“以前遇到困难容易慌乱、紧张，现在能更从容、理性地看待问题。”

一颗“定心丸”，解决一个家庭的“心头事”

 “当时最吸引我的是稳定就业，”陈同回忆起当初的决定，话语朴实，“毕业后不用为找工作发愁，是很有安全感的事情。”

 这份“安全感”，对于身处西部山区的家庭而言，分量格外重。毕节，曾是全国贫困程度最深的地区之一。过去，这里的职业院校面临着基础薄弱、资源匮乏的难题，培养出的学生技能与东部产业需求常常脱节，就业质量不高。一个大学生毕业后能不能找到好工作，往往牵动着整个家庭的心。

 转机，来自跨越山海的“粤黔协作”。2016年10月27日，中共中央办公厅国务院办公厅印发《关于进一步加强东西部扶贫协作工作的指导意见》，明确广州市东西部扶贫协作工作对口帮扶贵州省毕节市。2021年，“十四五”新一轮帮扶计划启动，广东的政行校企将目光聚焦在了职业教育上，旨在为毕节“造血”，而非简单地“输血”。

陈同（左）与同事检修地铁

 正是在这样的大背景下，陈同通过学校的宣传讲座，了解到了这个特殊的“订单班”。它像一张精准的“就业直通车”，将广东旺盛的技能人才需求，与毕节丰富的人力资源紧密连接起来。对陈同来说，这不仅仅是一个学习机会，更是一个看得见、摸得着的未来，一颗能让全家人放心的“定心丸”。

两种课堂，炼出一个“准铁路人”

 订单班的学习，究竟有什么不同？

 陈同的感受很直观：“订单班老师教学更侧重实操性，会结合企业真实案例、工作流程来讲课，比如直接拿铁路客运实际遇到的突发情况案例来进行分析。”

 这种来自企业一线的教学，为他打开了新世界的大门。他了解到铁路客运高峰期，票务、乘务、调度等不同岗位如何高效配合；也见识了最新的智能客运设备在实际场景里如何应用。这些都是课本上找不到的“干货”。

 而学校的老师，则为他打下了坚实的根基。“学校老师更偏向知识体系的搭建，例如文明十字用语、站蹲姿，给我们日常打好基础，注重理论讲解。”陈同说。

 一种是“企业导师”带来的实战演练，一种是“学校教师”夯实的理论基础，两种课堂互为补充，让陈同迅速从一个对铁路行业充满好奇的学生，蜕变为一个具备专业素养的“准铁路人”。

 当然，陈同也看到了可以进步的空间：“企业有一些最新的操作规范和特定的服务细节要求，课程里涉及得还不够及时和细致。”这恰恰说明，这种校企协作的模式不是一成不变的，而是在动态反馈中持续优化，力求让人才培养与产业需求实现“零时差”对接。

一个词，道出粤黔协作的“真谛”

 如何理解“粤黔协作”这个宏大的项目？陈同的答案很简单，却一针见血——“互利共赢”。

 “广东发挥自身在资金、技术、产业等方面的优势，贵州则凭借资源、劳动力等优势积极承接产业转移，双方在合作中实现共同发展，就像在经济发展的赛道上，相互助力，一起向前进。”陈同用自己的话，诠释了这场协作的核心逻辑。

 对于毕节，订单班模式不仅解决了学生的就业，更重要的是，它正在培养一批批留得住、用得上的高素质技能人才，为本地未来的产业升级积蓄力量，这是乡村振兴最坚实的人才支撑。

 对于广东，则获得了稳定、精准的技能人才补给，为经济高质量发展注入了源源不断的活力。

 陈同的成长，就是这盘大棋中最生动的一枚棋子。他的心态成熟了，技能提升了，眼界开阔了。从一个容易慌乱的少年，到一个从容面对未来的准职业人，他的个人蜕变，正是粤黔协作从“输血”转向“造血”可持续发展路径的最好证明。

 如今，陈同和他的同学们，就像一颗颗饱满的种子，在粤黔协作的沃土上茁壮成长。他们即将奔赴大湾区，在更广阔的天地里实现自己的价值。而他们的身后，是更多山区的学子，正循着这条“就业直通车”铺就的道路，满怀信心地走向属于自己的未来。这，或许就是协作与帮扶，最温暖、最踏实的成效。