2024年7月16日，动力与能源工程学院党委书记李洪波带队赴中共一大会址纪念馆以及沪东中华造船（集团）有限公司，将实践课堂搬到“初心之地”和世界造船工业皇冠上的“明珠”上，把党建活力转化为发展活力。

 动力与能源工程学院党委副书记兼至工书院执行院长叶紫丁、动力与能源工程学院贾九斌老师、动力装置电控技术研究所党支部（全国高校“双带头人”教师党支部书记工作室）费红姿教授、动力装置电控技术研究所党支部、至工书院师生联合党支部、“向海图强，动力先行”实践研学团师生一行41人共同参与活动。

 探访“初心之地”,汲取永远奋斗的力量

     在党的二十届三中全会召开之际，师生们首先前往中共一大会址。在会址内的历史陈列，让师生们集体回顾了中国共产党的创建过程及其不易，深刻体会了中国共产党从成立之初便肩负着探索中国革命道路的千钧重负。

    师生们逐步了解了中共一大的召开背景、会议经过与历史意义。每位师生都认真聆听，不时记录，深刻地感受到那个时代中国共产党人敢于担当、勇于革新的精神面貌。馆内珍贵的文物和丰富的历史照片使同学们更加贴近历史，感受到了党的发展历程中的艰辛与辉煌。

    中共一大会址，作为中国共产党的诞生之地，是研究党的历史、进行爱国主义教育的重要基地上海市望志路106、108号，即现在的兴业路76、78号，沿街并排有两幢坐北朝南二层砖木结构建筑，楼上是主人卧室，楼下是客厅。当时这栋房子的主人，是中国同盟会元老，武昌起义亲历者李书城，所以这栋楼也被称为“李公馆”。

    1921年7月，李书城的胞弟李汉俊与毛泽东、董必武等来自全国各地的代表，以及马林和尼科尔斯基等两位共产国际代表先后来到这里，7月23日晚，中国共产党第一次全国代表大会在上海法租界内的这栋小楼里召开了。

从7月23日到29日，中共一大在这里召开了五次会议。7月30日晚，第六次会议开始不久，一个穿灰布长衫的不速之客，从弄堂进来直接推开院子后门闯入了会场。当时，正要演讲马林具有长期秘密工作的经验，他断定此人是敌探，建议马上中止会议，大家离开。果然，代表们撤离后不到15分钟，租界巡捕房开来两辆警车，包围了会场。

之后，中共一大会议从上海转移到浙江嘉兴，在南湖的一艘游船上，完成了最后一次全体会议。

研学团成员谈感受

动力与能源工程学院、至工书院2022级本科生、至工书院师生联合第一党支部王润石

中共一大纪念馆的参观，是一次深刻的历史教育。在这里，我们仿佛穿越了时空的隧道，回到了那个风雨如晦的年代。一大的召开，如同一颗璀璨的星辰，照亮了中国革命的道路。一百零三年的历史，见证了中国共产党从无到有，从小到大的伟大历程。这次参观，让我们更加坚定了理想信念，决心在新时代的征程中，继续传承和发扬党的光荣传统，在推进强国建设、民族复兴伟业中绽放青春光彩。

探寻行业前沿，打造新质生产力“微课堂”

    7月16日，师生到访沪东中华造船（集团）有限公司。沪东中华公司总经理助理、人力资源部部长、教培中心主任、校友赵江涛，人力资源部副部长伍艳丽，人力资源部人事管理室室主任李晶、副主任韩序、优秀校友栾国富、吴锋、段斌、徐伟峰、王佳琦、申书玮等，与师生们面对面进行了座谈交流。师生们深入了解了海洋工程装备的设计原理、性能要求以及现代造船技术，以及绿色造船、智能制造等先进理念。同时，学生们也提出了自己的疑问和想法，与现场专家进行深入探讨，收获颇丰。

随后，师生们参观了沪东中华的造船历史展览馆，了解了从早期的木帆船到现在的现代化大型船舶的发展历程，通过丰富的历史资料和模型展示，学生们对船舶工业的发展有了更为直观的认识；同时也了解了该企业从传统造船到高端海洋工程装备研发制造的辉煌历程。

沪东中华造船（集团）有限公司作为中国船舶制造业的重要基地之一，拥有深厚的历史底蕴和技术积累。具有雄厚的船舶开发、设计、和建造实力，产品以军用舰船、大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程及特种船为主。公司先后为商船三井、东方海外、地中海航运、中远集团、中海集团等国内外船东建造过LNG船、LPG船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、客货船、特种工作船、军舰和军辅船等各类船舶3000多艘。

公司建有国内第一艘LNG船，填补了国内空白,提高了我国造船工业的水平和国际地位。公司在成功建造批量8530箱集装箱船后，成功承接了9400箱，13500箱和14500箱集装箱船，并且自主研发设计了20500箱超大型集装箱船，在集装箱船设计建造领域继续保持领先地位。公司着力于海工研发，建造了国内第一座海洋石油钻井平台，承建的十二缆物探船创造了世界建造周期纪录，首艘中深水钻井船的成功命名是公司海工转型的重要里程碑。

实地触摸“LNG”，将实践课堂搬到世界造船工业皇冠上的“明珠”上

随后，师生们乘车来到了沪东中华位于长兴岛的二期码头，在校友的带领下，实地探访了船坞，近距离观摩了船舶建造的过程，从巨大的船体结构到复杂的设备安装，每一步工序都让学生们大开眼界。

更为难得的是，师生们登上了被誉为世界造船工业皇冠上的“三颗明珠”之一的LNG船，同学们在舱体内无不惊叹，围聚在工程师旁边倾听讲解，并询问相关问题。这些实地体验让同学们对船舶设计、建造以及运营有了更加直观和全面的认知。液化天然气（LNG）船是国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的船舶，沪东中华从1997年就开始液化天然气船的研究和开发工作，历经7年的艰苦努力，取得了多艘该型船舶的承造权，一举打破了该船型建造被国外垄断的局面，在国际造船界引起强烈的反响。国内第一艘自行建造的液化天然气船于2008年在公司建成，标志着中国造船业在高技术船舶建造领域中拥有了一席之地。

研学团成员谈感受

动力与能源工程学院、至工书院2023级本科生张圣东：

在沪东中华造船厂的研学过程中，我被其在LNG船建造领域的卓越成就深深吸引。从“传奇太阳”号到“华山”号，每一艘LNG船都是技术创新与精湛工艺的结晶。沪东中华不仅刷新了试航的全球最快纪录，还开创了LNG船建造的“加速度”模式，展现出强大的产能与效率。此次研学加深了我对我国船舶行业的理解，激励我追求卓越，为推动绿色能源的全球运输贡献力量。

核科学与技术学院、海韵书院2022级本科生李永吉：

沪东中华造船厂的LNG运输船让我对造船业的复杂性和技术性有了更深的认识。这艘巨轮不仅是技术的巅峰，更是勇气和创造力的象征。船舱内部的精密构造，让我感受到了人类智慧的力量和对海洋工程的无限敬畏。

动力与能源工程学院、至工书院2022级本科生王润石：

中共一大纪念馆的参观，是一次深刻的历史教育。在这里，我们仿佛穿越了时空的隧道，回到了那个风雨如晦的年代。一大的召开，如同一颗璀璨的星辰，照亮了中国革命的道路。一百零三年的历史，见证了中国共产党从无到有，从小到大的伟大历程。这次参观，让我们更加坚定了理想信念，决心在新时代的征程中，继续传承和发扬党的光荣传统，在推进强国建设、民族复兴伟业中绽放青春光彩。

沪东中华造船（集团）有限公司的参观，让我们领略了中国造船业的雄伟与精湛。在长兴岛造船基地，那些正在建设中的LNG运输船，如同巨龙般横卧在江面上，展现了中国造船业的强大实力。沪东中华的敢于创新、敢于挑战的精神，激励着我们勇攀科技高峰，为国家的造船业贡献青春智慧。

动力与能源工程学院2022级硕士研究生周叶培：

这次参观让我见识到了造船行业的宏大规模和高精尖的技术水平，我们登上了一艘长为399米的大型集装箱货轮，进入到了其中一个大型货舱中，单独的货舱高达五六层楼，而在这样一艘轮船上就有三个这样一模一样的货舱。与此同时，造船厂内配备了大量的现代化设备，包括自动化切割机和大型起重设备等等。这些先进的设备大大提高了生产效率和质量控制水平，体现了中国造船业的现代化和自动化程度。

此次沪东中华之行，无疑是一次学术与实践相结合的丰富经历。它不仅为学生们提供了深入了解海洋工程的机会，也激发了他们投身海洋强国建设的决心与信念。通过这样的实践活动，意在加强学生们的理论学习与实际应用能力，培养他们面向未来科技发展的创新思维，为国家的海洋工程事业贡献青春力量。